一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3101）+1 高大上（1878）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4425）+1 通過(guò)性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1239）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很均衡，配置豐富
缺點(diǎn)：家里的途銳行車(chē)電腦都能顯示中文歌曲名字，A4L英文歌曲名字可以顯示，中文顯示不了。慢速行車(chē)時(shí)雷達(dá)不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，中控偶爾會(huì)有異響，駕駛室窗戶經(jīng)常異響，倒車(chē)時(shí)地盤(pán)偶爾會(huì)咣當(dāng)一生。白色漆面真的容易掉，左后圍裙接縫處已經(jīng)有漆翻起來(lái)了。
外觀：13款A(yù)4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計(jì)，第一眼看上去就很吸引人。那道不對(duì)稱造型的LED日間行車(chē)燈是整個(gè)大燈里最出彩的地方，有效地襯托車(chē)頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計(jì)的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就很帥。
內(nèi)飾：德國(guó)人做東西認(rèn)真是出了名兒的，他們?cè)诤鯇?duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的控制。車(chē)?yán)镉泻芏嗟胤侥芸吹骄碌腻冦t裝飾，大到儀表盤(pán)，小到一個(gè)旋鈕，幾乎是無(wú)處不在。真皮用得也不少，座椅、方向盤(pán)、車(chē)門(mén)拉手……檔次上去了，舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因?yàn)榭粗羞\(yùn)動(dòng)感，而且相對(duì)好打理一點(diǎn)。如果能再來(lái)點(diǎn)紅色縫線的裝飾，感覺(jué)就更完美了。
空間：剛好夠用。原來(lái)的車(chē)是雪鐵龍愛(ài)麗舍，現(xiàn)在A4L的空間已經(jīng)足夠滿足家庭用車(chē)需要了！
配置：談性價(jià)比之前我覺(jué)得總該盤(pán)算一下自己的車(chē)?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲�。就拿我�?5豪華來(lái)說(shuō)，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開(kāi)車(chē)便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線輔助、倒車(chē)影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上�？纯催@些功能，再看看價(jià)錢(qián)，我覺(jué)得夠合適的了。
動(dòng)力：車(chē)開(kāi)了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力的輸出很平穩(wěn)，不會(huì)一下子就很猛。高速上開(kāi)大概100左右，超個(gè)車(chē)也比較輕松。遇上大貨車(chē)，我一般都會(huì)超過(guò)去。一是它們擋我視線，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒(méi)覺(jué)得爬起來(lái)費(fèi)勁。
操控：
視線好，在城市擁擠的道路中還算游刃有余，高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，只是新疆最近雪多路滑，沒(méi)有太多挑戰(zhàn)操控
油耗：我基本上在城里開(kāi)，周末偶爾跑跑山路。自己開(kāi)車(chē)的風(fēng)格也比較保守，正常路況下不急加油也不急剎車(chē)，平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系，我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能?chē)距，看見(jiàn)前面紅燈了就不踩油門(mén)，慢慢溜過(guò)去。等紅燈和堵車(chē)的時(shí)候，自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，時(shí)間長(zhǎng)了還能再省點(diǎn)油。
舒適：舒適性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是懸掛的調(diào)校，二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟，這樣的好處就是能吸收大部分來(lái)自路面的顛簸，就算開(kāi)爛路，也不會(huì)覺(jué)得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好，車(chē)上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯(cuò)，制冷、制熱來(lái)得都比較快。不管是冬天還是夏天，都能讓車(chē)?yán)锉３忠粋�(gè)舒適的溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪燈具廠 外貌協(xié)會(huì)的不解釋?zhuān)褪墙稚咸嗔?/span>
缺點(diǎn)：三十多萬(wàn)的車(chē)了還沒(méi)有倒車(chē)影像，沒(méi)有真皮座椅 天窗有異響進(jìn)4s店好幾次都沒(méi)解決 沒(méi)有后排出風(fēng)口 后視鏡不能折疊。最重要的就是底盤(pán)太低了，經(jīng)�？牡� 又不是轎跑車(chē)型弄這么低的地盤(pán)不知道幾個(gè)意思 后視鏡加熱要在特地溫度才會(huì)開(kāi)啟
外觀：奧迪大燈不是吹的 鐮刀眼非常好看 整個(gè)車(chē)看著非常大氣 車(chē)頭給人一種很憨的感覺(jué)
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車(chē)》
空間：空間家用絕對(duì)足夠，不過(guò)后排坐三個(gè)人還是比較拘謹(jǐn)，因?yàn)槭撬尿?qū)的，所以后排中間有大橫梁，中間坐的不舒服。車(chē)身不是很高，我181身高喜歡開(kāi)闊視線，因此當(dāng)座椅挑高一點(diǎn)后，會(huì)使得頭部略微頂?shù)杰?chē)頂。后備箱也挺大，夠用。
配置：這就是我目前的dream car 奧迪quattro很給人信心
動(dòng)力：擁有211馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上雙離合的變速箱，很是強(qiáng)大。因?yàn)檫�在磨合期內(nèi)，不敢拉高轉(zhuǎn)速，城區(qū)內(nèi)偶爾掛S檔小小超速一下，感覺(jué)還是很爽的。
操控：
操控方面，如果只是對(duì)我這個(gè)喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)當(dāng)然不是很滿意，不過(guò)畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對(duì)比較軟，但是A4L的底盤(pán)非常扎實(shí)，這是重點(diǎn)，只有底子好才能更好的調(diào)教升級(jí)，雖然在過(guò)起伏路的時(shí)候雖然很像開(kāi)船，但是它也會(huì)緊緊的貼死地面，沒(méi)有懸掛沒(méi)有多余的彈跳，并且對(duì)路面的過(guò)濾很是到位（個(gè)人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開(kāi)到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過(guò)彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來(lái)提高它的操控方面。
油耗：目前2200公里，其中一半為高速，綜合油耗9.6。高速公路定速巡航120，油耗在8升左右，市內(nèi)上下班平均油耗12升左右，比很多中級(jí)車(chē)省油。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說(shuō)，底盤(pán)懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.81萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空檔滑行，省油。
缺點(diǎn)：配置略低，沒(méi)有鐮刀眼最為遺憾
外觀：黑車(chē)外觀線條不如白車(chē)分明，鹵素行車(chē)燈一亮簡(jiǎn)直像個(gè)靦腆的女孩，不過(guò)這些都可以改的�？傮w說(shuō)這車(chē)雖然沒(méi)有時(shí)尚的外觀，但這種少了時(shí)代感烙印的設(shè)計(jì)反而更加吸引我，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看2013版B8的外觀設(shè)計(jì)在經(jīng)歷這么多代的沉淀后可以說(shuō)是很經(jīng)典的，我相信10年過(guò)后它的外形依然不會(huì)被人摒棄，就像現(xiàn)在路上跑的B6，風(fēng)光不再，氣質(zhì)猶存。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：真的很大，主要是我也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么其他的車(chē)，原來(lái)是QQ，怎么讓我比較呀。今天去一家買(mǎi)了一個(gè)之前做展柜的電視柜，組裝好的展覽品，之前開(kāi)QQ的時(shí)候去宜家淘展品都要在大庭廣眾之下拆成板板在塞進(jìn)車(chē)?yán)铮F(xiàn)在直接放后排就夠了。美中不足感覺(jué)前排矮了點(diǎn)，我178cm開(kāi)車(chē)的時(shí)候坐直了頭頂還有1個(gè)手指。不過(guò)很少坐直，都是弓著腰。
配置：我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。雖然配置低了些，但是底盤(pán)和高配是一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動(dòng)機(jī)在前驅(qū)動(dòng)力上沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)可言。但是它給復(fù)雜的底盤(pán)懸掛提供了空間，所以并非一無(wú)是處。其次是奧迪的品牌效應(yīng)。這點(diǎn)是不可忽視的。無(wú)論它在本土是怎么樣，但是在中國(guó)四個(gè)圈的魅力還是很大的。
動(dòng)力：雖然是1.8t，只有160匹馬力，但是配合上6mt，那感覺(jué)不是cvt可以比的。由于奧迪手動(dòng)擋很罕見(jiàn)，每次開(kāi)到4S店保養(yǎng)或者檢查，接待和技工都大為驚訝，都要搶著幫我開(kāi)到維修區(qū)，有一次檢查后路試，也是兩個(gè)試車(chē)員搶著要開(kāi)，確實(shí)對(duì)動(dòng)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，Audi配合6mt會(huì)給人帶來(lái)新鮮感和想駕馭的欲望。他們都說(shuō)比2t都要帶勁的多。自己開(kāi)的時(shí)候那種手動(dòng)降擋超車(chē)的感覺(jué)要好過(guò)方向盤(pán)撥片喔
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他人所說(shuō)的虛偽和曠量，感覺(jué)還是很精準(zhǔn)的，微微動(dòng)一下就能感覺(jué)到行車(chē)軌跡的變化。但是路感確實(shí)沒(méi)有準(zhǔn)確的傳遞。懸架支撐很到位，不過(guò)仍然是偏向于舒適的取向。地盤(pán)很見(jiàn)功力。6mt檔位吸入感很強(qiáng)，離合點(diǎn)略高，市區(qū)擁堵路面開(kāi)久了左腳可能會(huì)酸，不過(guò)我很少開(kāi)市區(qū)，這點(diǎn)還好
油耗：城區(qū)里如果遇上堵車(chē)，也就是在高德地圖顯示紅色的線路上，不好意思，它就是只油老虎，最高表一平均油耗達(dá)到過(guò)17。如果城里交通情況普普通通，有綠色有黃色，它的油耗就差不多在9。上了高速120的跑，6.5，溫柔些90、100地跑就可以5.7。目前表2已經(jīng)降至8.2。
舒適：織物座椅，排除面子問(wèn)題和不好打理的毛病，其實(shí)挺不錯(cuò)的:摩擦力大，透氣，還有一定延展性。隔音吧，看和誰(shuí)比較了，我覺(jué)得還好，太安靜的手動(dòng)檔不怎么容易上手
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.40萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響天籟之音，提速快，內(nèi)室寬大，駕駛平穩(wěn)，行車(chē)電腦科學(xué)實(shí)用，智能人性化。
缺點(diǎn)：起步太肉，應(yīng)該說(shuō)是低速行駛時(shí)候很肉。抬剎車(chē)感覺(jué)跟沒(méi)抬起來(lái)似的，不馬上前進(jìn)，還要反應(yīng)一會(huì)兒，簡(jiǎn)直是反應(yīng)遲鈍。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很少，后備箱倒是挺大，我總不能把常用的東西都扔后備箱吧。沒(méi)有usb接口，想連接手機(jī)充電必須自己配一個(gè)轉(zhuǎn)換接口。后排沒(méi)有出風(fēng)口，檔次一下就降下去了。后排中間隆起太高，中間坐人不舒服。后備箱沒(méi)有照明燈，晚上拿東西不方便找。中控臺(tái)按鈕手感很差，有一種強(qiáng)烈的廉價(jià)感。還有就是座椅太硬了！
外觀：買(mǎi)這個(gè)車(chē)子我想大多數(shù)的都是優(yōu)先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來(lái)，奧迪不斷的小改小弄，總體來(lái)說(shuō)看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當(dāng)然和大家一樣，看上的就是那對(duì)炯炯有神的眼鏡。就算是現(xiàn)在和還沒(méi)上市的新款對(duì)比，除了內(nèi)飾，外觀總體來(lái)說(shuō)還是感覺(jué)區(qū)別不大�？磥�(lái)A4L還能再做幾年“顏王”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點(diǎn)，09年到現(xiàn)在外觀改動(dòng)不小，內(nèi)飾居然動(dòng)都不動(dòng)，儀表臺(tái)改動(dòng)一下，有這么難嗎？當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)老舊，但是做工還是比較精致的。對(duì)于這種說(shuō)發(fā)，我只想說(shuō)，我真的沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)精致在哪。
空間：乘坐空間可以，就是后排中間凸起較高。還有儲(chǔ)物格較少。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價(jià)格，相比4年前大約上路40，我真心覺(jué)得已經(jīng)賺到了。而且買(mǎi)車(chē)時(shí)也充分考慮了車(chē)子的保值率，當(dāng)時(shí)也看了不少車(chē)，凱迪拉克，邁騰，3系，C級(jí)，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺(jué)得A4L在二手車(chē)市場(chǎng)上保值率非常不錯(cuò)，也是我最終下手的原因。
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)很多車(chē)，就連捷達(dá)低速的時(shí)候都沒(méi)有a4l這么肉，抬起剎車(chē)的時(shí)候車(chē)不馬上走，得反應(yīng)一會(huì)兒，然后才緩慢的走起來(lái)，而且速度非常慢，感覺(jué)比絕大多數(shù)車(chē)要慢，給油的時(shí)候也是有氣無(wú)力的，必須得等速度上來(lái)以后才能正常加速。掛上s擋動(dòng)力明顯改善，但總不能天天掛著s擋跑吧？跑高速的時(shí)候在限速范圍內(nèi)超超車(chē)什么的還是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
一直沒(méi)搞懂操控是什么鬼。反正又不激烈駕駛。
油耗：油耗方面我已經(jīng)開(kāi)了5000多公里，城市高速路較多，現(xiàn)在綜合油耗在10.2升，高速的話正常開(kāi)空調(diào)都在7.5左右，總體來(lái)說(shuō)我還是很滿意的，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)大小，這個(gè)重量的車(chē)能達(dá)到這個(gè)油耗，完全是依賴大眾先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)算偏低了。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹度很高，符合各種親們的實(shí)際需求，轎跑的感覺(jué)就像躺著開(kāi)車(chē)般的舒適啊～電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)度很好，很容易找到最適合自己的角度～噪音原本就不大，我還假裝了底盤(pán)裝甲含隔音棉更是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音～
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)重與2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常省油的！跑高速曾經(jīng)400公里跑出4.5個(gè)油耗！市內(nèi)堵車(chē)倒是沒(méi)低于10個(gè)過(guò)！這個(gè)不能算車(chē)問(wèn)題！有人不喜歡CVT的變數(shù)箱，家用，不常飆車(chē)，我是喜歡CVT變數(shù)箱！
缺點(diǎn)：略燒機(jī)油！后備箱有點(diǎn)進(jìn)土！我買(mǎi)的是2.0T自動(dòng)豪華，該款車(chē)型要是配自動(dòng)巡航可就完美了！
外觀：如果說(shuō)決定買(mǎi)奧迪A4L是一時(shí)沖動(dòng)的話，那么對(duì)A4L外觀一見(jiàn)鐘情占了這種沖動(dòng)的80%以上��！漂亮的日間行車(chē)燈、大燈，流暢的線條，修長(zhǎng)的車(chē)身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買(mǎi)A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計(jì)很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒(méi)什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中依舊是屈指可數(shù)的。新車(chē)的時(shí)候味道有一點(diǎn)，但不嚴(yán)重，在合資車(chē)?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺(jué)得A4L比途觀新車(chē)時(shí)的味道小很多），買(mǎi)了炭包、大菠蘿，平時(shí)多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：以前坐慣了越野車(chē)，剛開(kāi)始坐進(jìn)A4L駕駛室里面覺(jué)得空間有點(diǎn)壓抑，而且坐姿太低。開(kāi)了一段時(shí)間也就習(xí)慣了。老實(shí)說(shuō)，A4L空間在家轎里面不算小了，日常用用足夠，坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)挺舒服的。而且后排空間也算寬敞，三個(gè)成年人坐進(jìn)去沒(méi)有問(wèn)題。后備箱480L的容積，平時(shí)放放小東西足夠，如果要一家人出去旅行、度個(gè)假，還是換成SUV比較好，因?yàn)閷殞毜氖滞栖?chē)首先就放不進(jìn)去。
配置：三十四萬(wàn)的車(chē)價(jià)擺在那里，性價(jià)比也高不到哪里去，這個(gè)價(jià)位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車(chē)了。不過(guò)由于我花的不是自己的錢(qián)買(mǎi)的，沒(méi)有決定權(quán)，岳父大人自己買(mǎi)了一輛Q5，對(duì)奧迪情有獨(dú)鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開(kāi)兩三年，膩了賣(mài)了也能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，到時(shí)候加錢(qián)換卡宴或者路虎，相比三廂轎車(chē)，我還是喜歡SUV比較多一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)更加man一點(diǎn)，而且出去旅行也不用再借岳父的車(chē)開(kāi)了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，跑高速偶爾撒撒歡，超車(chē)加速還是隨心所欲！
操控：
感覺(jué)總體上差強(qiáng)人意，方向盤(pán)輕，加速?zèng)]什么頓挫感。跟偏操控的運(yùn)動(dòng)車(chē)型沒(méi)法比，畢竟A4L還是偏舒適為主的，而且2869的長(zhǎng)軸距帶來(lái)空間增大的同時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑、插空能力都有一定影響，在上下班的車(chē)流里不夠靈活也算是一個(gè)小缺點(diǎn)吧。
油耗：我跑高速基本控制在5升左右，市內(nèi)肯定過(guò)10升啊!對(duì)這個(gè)油耗我是非常滿意！
舒適：這點(diǎn)我打了滿分，因?yàn)樾∞I車(chē)的舒適性是越野車(chē)沒(méi)法比擬的，A4L的座椅無(wú)論從包裹性還是柔軟度都非常好，真皮質(zhì)量不錯(cuò)。重心低，A4L對(duì)小顛簸過(guò)濾較好，就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車(chē)、油門(mén)輪換著踩，也不會(huì)有坐船的感覺(jué)。棒棒的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家
北京奧吉通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
裸車(chē)價(jià)格37.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)新不買(mǎi)舊，科技感畢竟走在了前列。
缺點(diǎn)：座椅舒適度較差，坐了二十分鐘就開(kāi)始臀部酸痛。有點(diǎn)不符合這個(gè)價(jià)位。
外觀：大燈造型不僅造型OK，日間行車(chē)燈和示寬燈漂亮。外觀中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)烈，總體感覺(jué)內(nèi)飾給我簡(jiǎn)潔和現(xiàn)代化，比較滿意，做工值得肯定，唯一遺憾是用到皮的地方很少。
空間：空間夠用，加長(zhǎng)以后空間又變大了。后備箱很規(guī)整，是我想要的。
配置：主動(dòng)安全配置高,有許多的舒適配置，特別是音響效果很好。
動(dòng)力：磨合期一直沒(méi)有舍得踩油門(mén)，速度沒(méi)有超過(guò)70，但是感覺(jué)動(dòng)力夠用。油門(mén)響應(yīng)程度還是老樣子，踩下去，思考一會(huì)才走。倒車(chē)舒服。
操控：
比老款要好，駕駛感覺(jué)很好。轉(zhuǎn)向不發(fā)假，手感比上一代A4L好太多，方向盤(pán)輕重合適。
油耗：300多公里7.6個(gè)油，市區(qū)和郊區(qū)都有。再開(kāi)開(kāi)看看，等以后上高速也比較期待她的表現(xiàn)�？傊秃某龊趿宋业囊饬习�。
舒適：懸架變硬了，傾向于運(yùn)動(dòng)，整體調(diào)教不錯(cuò)，不再像是坐船一樣。座椅偏硬，尤其是靠枕，準(zhǔn)備用坐墊彌補(bǔ)這一塊遺憾。
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